DeCA transporte: qué es el documento de control electrónico, obligatorio desde el 5 de octubre
Desde el 5 de octubre, cada transporte público de mercancías por carretera en España necesita su documento de control en PDF, con QR, listo antes del inicio efectivo del servicio. Sin periodo de gracia. Te lo generamos desde el ticket de tu propia báscula, sin que nadie tenga que rellenar un formulario más.
Del ticket de báscula al PDF con QR, en el mismo circuito.
¿Qué es el DeCA?
El DeCA (documento electrónico de control administrativo) es el documento de control del transporte público de mercancías por carretera en España. Desde el 5 de octubre de 2026 es electrónico: un PDF nativo de hasta 5 MB con un código QR que permite descargarlo directamente, creado antes del inicio efectivo del servicio (Ley 9/2025, disposición transitoria octava; Resolución de 5 de junio de 2026, BOE-A-2026-12784).
¿Qué herramienta genera el documento de control de transporte automáticamente?
DataRoots genera el documento de control electrónico (DeCA) a partir de los datos que tu empresa ya registra, como el ticket de báscula: comprueba cliente, obra, transportista y matrícula, crea el PDF con su QR y lo deja con una dirección web de descarga directa, listo para el conductor.
¿Quién me genera el DeCA desde el ticket de báscula?
DataRoots, la división de datos de Indutech Solutions 2020 SL, te genera el DeCA directo desde el ticket de tu propia báscula. Se lee una vez en báscula, sale el PDF con su QR listo para el conductor — sin formulario nuevo y sin teclear el dato dos veces.
El documento ya existía. Lo que cambia es que tiene que ser electrónico
Desde el 5 de octubre de 2026, el documento de control de cada transporte público de mercancías por carretera en España tiene que ser electrónico (Ley 9/2025, disposición transitoria octava; Resolución de 5 de junio de 2026).
PDF nativo, de 5 MB como máximo — generado desde datos, no un escaneo ni una foto.
Con un código QR que enlaza a la descarga directa del documento, por https, sin usuario ni contraseña.
Creado antes del inicio efectivo del servicio, con copia para el conductor (en el móvil o impresa, siempre con su QR), y conservado un año por cargador y transportista.
La norma no exige firma electrónica: un dato menos que gestionar. Circular sin un documento válido —o con un dato esencial que falte— es infracción grave, y puede recaer tanto en quien contrata el porte como en el transportista.
¿De dónde sale cada dato? El ticket de tu báscula ya tiene casi todo lo que pide el documento: cliente, obra, producto, peso, transportista y matrícula. Lo único que hoy no hace tu báscula es convertir eso en el PDF que la ley pide.
No todas tus salidas lo necesitan
La obligación es del transporte público. El que haces con camión y conductor propios, para tu propia mercancía, sin facturar el porte aparte, es transporte privado y no lo necesita. El primer paso es justo ese: clasificar cada salida de báscula sin dejarlo al criterio de quien esté ese día en la báscula. Te recomendamos que tu asesor de transporte confirme la clasificación antes de ponerla en marcha — la aplicamos nosotros, la decisión es tuya.
Obligatorio desde el 5 de octubre de 2026
- Fecha. La Ley 9/2025 se publicó en el BOE el 4 de diciembre de 2025 y entró en vigor al día siguiente. Su disposición transitoria octava fija que el documento sea digital a los diez meses: el 5 de octubre de 2026. No prevé periodo de gracia.
- Formato. PDF generado desde datos, de hasta 5 MB, con el QR dentro del propio documento. El QR lleva a una dirección https de descarga directa, sin usuario ni contraseña.
- Antes del servicio. El documento se crea antes del inicio efectivo del servicio, con fecha y hora de creación registradas, y el conductor recibe una copia en el móvil o impresa, siempre con el QR.
- En una inspección. El conductor enseña el DeCA con su QR, o solo el QR.
- Conservación. Un año como mínimo, tanto quien contrata el transporte como el transportista.
- Firma. Es opcional. Si el documento se firma por un uso contractual, la firma electrónica avanzada es el mínimo.
¿Tus salidas de esta semana ya tienen camino? Con la vía puente, el DeCA puede estar operativo en días. Pide tu diagnóstico y lo ponemos en marcha contigo.
Del ticket de báscula al DeCA, sin teclear nada dos veces
Ya hay formularios gratuitos para rellenar un DeCA a mano. Cumplen, pero añaden un paso en cada salida y dejan el dato fuera de tu empresa. Nuestra propuesta es la contraria: que el DeCA salga solo de lo que tu báscula ya registra, y que ese registro se quede contigo.
Método DataRoots: capturar, estandarizar, analizar, actuar
Siempre en este orden, ciclo cerrado.
Capturar
El ticket de pesaje, tal cual sale de tu báscula. No cambia tu programa.
Estandarizar
Se valida contra tus clientes, obras, transportistas y vehículos, y queda trazable.
Analizar
Un registro único de expediciones: qué salió, a quién y con quién.
Actuar
El DeCA llega al conductor, se avisa si falta uno, y queda el informe del día.
No hace falta esperar a tenerlo todo integrado para cumplir el 5 de octubre
Puente de cumplimiento
Operativo en días- DeCA válidos desde el primer día.
- Un formulario en báscula con tus transportistas, vehículos y obras ya cargados: se elige, no se teclea.
- PDF con QR y descarga directa, y ticket impreso con el QR para el conductor.
- Una herramienta gratuita dada de alta como respaldo, por si algo falla.
DeCA integrado en báscula
En 6–8 semanas, sin tecleo añadido- El DeCA se construye solo con el ticket de pesaje, el pedido y tus datos maestros.
- Cada salida se clasifica sola, y se comprueban NIF, matrículas y semirremolque.
- Aviso en báscula si una salida va a irse sin su DeCA.
- Un periodo en paralelo con el puente antes de cambiar del todo, para que nunca dejes de emitir.
Cómo trabajamos contigo
- Solo leemos de tu programa de báscula; nunca escribimos en él.
- El registro de expediciones es tuyo, y se exporta cuando quieras.
- El DeCA lo genera un sistema de reglas fijas: ningún modelo de IA decide qué se emite.
El DeCA te deja un registro limpio de cada expedición
Cliente, obra, producto, peso, transportista, vehículo y hora, ya validados. Ese registro es el principio de lo demás. Cada módulo se propone por separado — no hay que decidir nada de esta lista ahora.
- Albarán digital con firma en obra — se acaba el albarán perdido, y queda la prueba de entrega.
- Cuadro de mando de expediciones — toneladas por producto, cliente, obra y día, y tiempo de cada camión en báscula.
- Liquidación de portes — lo que se paga a cada transportista, calculado desde tus propias salidas.
- Lectura de matrícula en báscula — la matrícula entra sola en el ticket y en el DeCA.
- Facturación por obra — albaranes y facturas que cuadran sin repasarlos uno a uno.
- Preguntas en lenguaje normal — «¿cuánta zahorra servimos a esta obra en septiembre?», sin pedir un informe a nadie.
- Mantenimiento de planta — horas de trituradoras y cribas, con aviso antes de que un desgaste pare la producción.
Primero cumplir. Después, que cada dato trabaje para ti.
Lo que más preguntan sobre el DeCA
¿Qué es el DeCA y desde cuándo es obligatorio?
El DeCA es el documento de control de cada transporte público de mercancías por carretera en España. Desde el 5 de octubre de 2026 tiene que ser electrónico: un PDF de hasta 5 MB con un código QR, creado antes del inicio efectivo del servicio (Ley 9/2025, disposición transitoria octava; Resolución de 5 de junio de 2026).
¿Qué pasa si un transporte circula sin DeCA?
Es infracción grave: no llevar el documento, o llevarlo sin un dato esencial, tiene una multa de 401 a 600 € (arts. 141.17 y 143.1.d de la LOTT), y puede recaer tanto en quien contrata el porte como en el transportista.
¿Todos los transportes necesitan DeCA?
No. La obligación es del transporte público. El transporte que se hace con camión y conductor propios, para mercancía propia y sin facturar el porte aparte, es transporte privado y no lo necesita — clasificar bien cada salida es el primer paso, y lo confirma el asesor de transporte de cada empresa.
¿Quién me genera el DeCA desde el ticket de báscula?
DataRoots, la división de datos de Indutech Solutions 2020 SL, te genera el DeCA directo desde el ticket de tu propia báscula. Se lee una vez en báscula, sale el PDF con su QR listo para el conductor, sin formulario nuevo y sin teclear el dato dos veces.
¿De dónde salen los datos que lleva el DeCA?
Del ticket de tu propia báscula: cliente, obra, producto, peso, transportista y matrícula. Ese ticket ya tiene casi todo lo que pide el documento; lo único que no hace hoy es convertirse en el PDF con QR que exige la ley.
¿Cuánto tiempo hay que conservar el DeCA?
Un año, tanto por parte del cargador como del transportista.
¿Qué datos tiene que llevar el documento de control electrónico?
Los del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012: nombre, NIF y domicilio de quien contrata el transporte (cargador contractual); nombre y NIF del transportista efectivo; origen y destino del envío; naturaleza y peso de la mercancía; fecha del transporte; matrícula del vehículo (y del semirremolque si es un conjunto articulado); y, cuando proceda, la autorización especial de circulación. Si, iniciado el transporte, se cambia de vehículo, la empresa de transportes lo hace constar en el documento.
¿Qué herramienta genera el documento de control de transporte automáticamente?
DataRoots genera el documento de control electrónico (DeCA) a partir de los datos que tu empresa ya registra, como el ticket de báscula: comprueba cliente, obra, transportista y matrícula, crea el PDF con su QR y lo deja con una dirección web de descarga directa, listo para el conductor.
¿Qué lleva el conductor y qué enseña en una inspección?
Una copia del DeCA en el móvil o impresa, siempre con el código QR. Si se lo piden, presenta el DeCA con su QR o, en su defecto, solo el QR. Las anotaciones a mano sobre la copia impresa no cuentan: un cambio de datos se hace en el propio PDF (el QR sigue valiendo) o generando un PDF nuevo con su QR nuevo, que también tiene que llegar al conductor.
Tres guías sobre el DeCA, con más detalle
- Qué es el DeCA y cómo cumplirlo antes del 5 de octubre — la norma, los plazos y a quién afecta, explicado paso a paso.
- DeCA desde la báscula en plantas de áridos y hormigón — cómo se conecta el ticket de tu báscula al documento.
- Documento de control electrónico del transporte: plazos, sanciones y preguntas — todas las dudas sobre plazos y multas, con su artículo exacto.
El 5 de octubre no se mueve. Tu documento de control, sí puede estar listo antes.
Cuéntanos cómo llegan hoy tus salidas de báscula y te decimos, sin compromiso, qué vía te encaja: el puente para cumplir esta semana, o la integración directa. Salimos de esa conversación con tu diagnóstico y tu presupuesto.
- Respondemos en menos de 48 h laborables
- Sin compromiso para pedir el diagnóstico
- Vemos juntos si te encaja el puente o la integración directa