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Peças de motor Deutz para equipamento de mineração
Peças de motor Deutz: por que se pedem tanto na mineração subterrânea
O motor Deutz é o bloco mais comum na frota legacy que atendemos: arrefecido a ar ou a óleo, sem precisar de água — uma vantagem real dentro de uma mina. Um motor sem potência, com fumo ou com consumo de óleo fora do normal deixa o equipamento na oficina. Injetores, turbocompressor, cabeça do motor e sistema de arrefecimento são as peças de motor Deutz mais pedidas.
Cobre
motores diesel de bloco Deutz e compatíveis, e os seus componentes internos, em LHD, camiões de mineração subterrânea e equipamento auxiliar de mina.
Para que máquinas
Motores dos Toro LH517, LH621i, TH663i e MT720, dos Scooptram ST7LP, ST14 e Minetruck MT2010, MT2200, MT65 — todo camião e carregadora tem motor de combustão próprio para se deslocar —, e de equipamento auxiliar de superfície como o Ranger DX800. Catálogo completo em máquinas cobertas.
Onde está o dado
O número do motor — não o da máquina — vem numa placa aparafusada ao bloco, normalmente junto ao coletor de escape. É o dado que de facto cruza a referência; o número da máquina sozinho não chega.
Remanufaturação
Cabeças de motor, blocos e turbocompressores são as peças com melhor recorrido de remanufaturação em motores Deutz de frota legacy, onde a peça nova do fabricante original pode demorar semanas.
O que precisamos para orçamentar
equipamento, marca e modelo do motor, número de série do motor (não só o da máquina), referência OEM, horas de utilização se as conhecer, quantidade e urgência.
EQUIPAMENTO PARADO?
Ligue para +34 619 360 528 e atende-o alguém que já sabe de que equipamento estamos a falar — não uma central de atendimento.
Prefere WhatsApp? wa.me/34619360528
Prefere escrever? info@indutech-solutions.com — coloque «URGENTE» no assunto.
Damos prioridade ao que hoje tem um equipamento sem produzir.