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Repuestos de transmisión y ejes para maquinaria minera
Suministramos ejes motrices y direccionales, diferenciales, cardanes y cajas reductoras (Dana, Kessler y compatibles) para Toro LH517, LH621 y LH621i, Scooptram ST7LP, ST-1030, ST14 y ST18 y Minetruck MT2010, MT2200 y MT65, en España y Portugal, con respuesta en 24-48h en la mayoría de los casos.
Transmisión y ejes: el aviso llega antes que la avería
Ejes, diferenciales y componentes de transmisión llevan la potencia del motor a la rueda. Un ruido nuevo, una fuga en el diferencial o una pérdida de tracción son la señal de aviso antes de la parada. Es la familia de transmisión y ejes con más rotación de toda la flota subterránea sobre neumáticos.
Qué cubre
ejes motrices y direccionales, diferenciales, drivelines y cajas reductoras, en dúmperes y equipo de carga sobre neumáticos.
Para qué máquinas
Ejes y cajas de los Toro LH517, LH621 y LH621i (Sandvik) y de los Scooptram ST7LP, ST-1030, ST14, ST18 y Minetruck MT2010, MT2200, MT65 (Epiroc) — todo el equipo sobre neumáticos del catálogo de máquinas.
Dónde está el dato
El número de eje suele ir troquelado en una placa soldada al puente del eje, no en el chasis de la máquina — confundir los dos es el error más habitual al pedir referencia, y el que más retrasa una cotización.
Remanufacturado
Diferenciales y planetarias son las piezas con mejor recorrido de reacondicionamiento cuando el desgaste es de rodadura y no de rotura — a menudo evita cambiar el eje completo.
Qué necesitamos para cotizar
máquina, marca y modelo del eje, número de serie, referencia OEM, posición del eje en la máquina (delantero, trasero o central), cantidad y urgencia.
Preguntas frecuentes
¿Dónde comprar ejes y diferenciales para dúmperes y cargadores subterráneos en España?
Suministramos ejes motrices y direccionales, diferenciales, cardanes y cajas reductoras (Dana, Kessler y compatibles) para Toro LH517, LH621 y LH621i, Scooptram ST7LP, ST-1030, ST14 y ST18 y Minetruck MT2010, MT2200 y MT65, en España y Portugal, con respuesta en 24-48h en la mayoría de los casos. El número de eje va troquelado en la placa soldada al puente del eje, no en el chasis.
¿MÁQUINA PARADA?
Llama al +34 619 360 528 y te coge alguien que sabe de qué máquina hablas — no una centralita.
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